BMW 3-sarja E90

BMW 3-sarja E90

BMW 3-sarja
E90 / E91 / E92 / E93
BMW E90 sedan
Valmistaja ja valmistusmaaBMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Leipzig/ München/ Regensburg
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shenyang
Flag of Egypt.svg.png Egypti, 6th of October City
Flag of India.svg.png Intia, Chennai
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Jakarta
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim/ Shah Alam
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Rosslyn
Valmistusaika2005–2011
LuokkaD-segmentti
Kori2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
5-ovinen Touring
Suunnittelija
Pohjalevy
MoottoriR4, R6, V8
Iskutilavuus1995–3999 cm3
Teho90–309 kW
VoimanvälitysTakaveto, neliveto
Kiihtyvyys4,8–11,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus204–250 km/h (raj.)
Kulutus4,7–12,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt118–309 g/km
Hintaluokka32.900–133.600 € (2009)
EdeltäjäBMW 3-sarja E46
SeuraajaBMW 3-sarja F30
BMW 4-sarja (F32)
Saman luokan autojaAudi A4 B7 / B8
VW Passat

BMW 3-sarjan E90-korimalli esiteltiin vuoden 2004 lopulla. E90-tyypillä tarkoitetaan sedan-mallia ja E91-tyypillä Touringia. Touring-malli esiteltiin huhtikuussa 2005 ja virallinen ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2005. 2-ovinen Coupe-malli E92esiteltiin syksyllä 2006 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Tammikuussa 2007 esiteltiin myöhemmin keväällä myyntiin tullut taittuvalla kovakatolla varustettu E93-Cabriolet.

Yleistä[muokkaa]

Mallin tuotanto alkoi BMW:n Leipzigin tehtaalla maaliskuussa 2005. Seuraavan vuoden kesäkuussa juhlittiin jo 100.000. auton valmistumista. Kesällä 2006 autojen tuotantovauhti oli noin 570 kappaletta päivässä. Vuonna 2007 tuotantovauhti on tarkoitus nostaa 650 kappaleen päivävauhtiin. Noin neljännes tuotannosta menee kotimaan markkinoille. Loput viedään muualle Eurooppaan, Aasiaan, Afrikkaan sekä Etelä- ja Keski-Amerikkaan. Muotoilusta on pitkälti vastannut BMW:n pääsuunnittelija Chris Bangle.
Yksi suurimmista muutoksista on tapahtunut auton käynnistämisessä ja sammuttamisessa. Se ei tapahdu perinteiseen malliin virta-avaimesta vaan kojetaulussa olevasta napista. Virta-avain on kuitenkin asetettava omaan koloonsa.
Auto on takavetoinen, mutta 2,5-litraisen (325xi) ja 3,0-litraisen (330xi) bensiinimoottorin sekä 3-litraisen dieselin (330xd) yhteydessä on saatavana neliveto. Sedan-malli kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna jonkin verran. Pituutta tuli lisää noin 5 cm, leveyttä 7,8 cm ja akselivälikin n. 3,5 cm.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 4/2016 mittasi BMW 330i:n (vm. 2007) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,1 sekuntia, 0–130 km/h 9,9 sekuntia, 0–160 km/h 15,0 sekuntia ja 0–180 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h.
R6-bensiinimoottorin iskutilavuus on 2996 cm³, teho 190 kW /6600 r/min (258 hv) ja suurin vääntömomentti 300 Nm / 2500 r/min. BMW 330i painaa 1540 kiloa.

Rekisteröinti[muokkaa]

E90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi200720082009
Määrä (kpl)10301719957

Kehitys[muokkaa]

Syksyllä 2008 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin facelift-mallisto. Suomessa malliston ensiesittely tapahtui syyskuun lopulla 2008. Kyse oli kuitenkin vain pienistä muutoksista, jotka näkyivät lähinnä etu- ja takapuskurissa, sekä sisustuksessa. Auton raideleveys kasvoi edessä 6 mm ja takana 24 mm. Moottoreista uusittiin 3-litrainen dieselmoottori ja moottori täyttää Euro 5 -päästönormit. Neliveto on saatavilla rivikuutosella varustettujen moottorien lisäksi nelisylinterisen 320d:n yhteydessä.

Moottorit[muokkaa]

Syksyllä 2006 esiteltiin uusi 335d-moottori, jossa käytetään BMW:n uutta Variable Twin Turbocharger -teknologiaa. Kahdesta ahtimesta pienempi toimii alakierroksilla ja suurempi otetaan käyttöön suuremmilla kierrosluvuilla. 286 hevosvoimainen dieselmoottori on sen suuren väännön (max 580 Nm) vuoksi saatavilla vain automaattivaihteiston yhteydessä. Bensiinimoottorimallissa 95 % maksimiväännöstä on tarjolla aluella 1300–5000 r/min.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

MalliMoottoriIskutilavuusTehoVääntöMallivuodet
316iR4 DOHC 16VN43B161595 cm390 kW (122 hv) @ 6000 r/min160 Nm @ 4250 r/min2008–2012
318iR4 DOHC 16VN46B201995 cm395 kW (129 hv) @ 5750 r/min180 Nm @ 3250 r/min2006–2007
318iR4 DOHC 16VN46B201995 cm3100 kW (136 hv) @ 6000 r/min190 Nm @ 4250 r/min2010–2012
320iR4 DOHC 16VN46B201995 cm3110 kW (150 hv) @ 6200 r/min200 Nm @ 3600 r/min2005–2007
320iR4 DOHC 16VN46B201995 cm3115 kW (154 hv) @ 6000 r/min200 Nm @ 4250 r/min2007–2012
320iR4 DOHC 16VN43B201995 cm3125 kW (170 hv) @ 6700 r/min210 Nm @ 4250 r/min2007–2012
320siR4 DOHC 16V VANOSN45B20S1997 cm3130 kW (173 hv) @ 7000 r/min210 Nm @ 4250 r/min2006
325iR6 DOHC 24V Valvetronic Dual VANOSN52B252497 cm3160 kW (218 hv) @ 6500 r/min270 Nm @ 2400–4200 r/min2005–2007
325i / 325xi(US)R6 DOHC 24V Valvetronic Dual VANOSN52B302996 cm3160 kW (218 hv) @ 6100 r/min270 Nm @ 2400–4200 r/min2007–2012
328i (US)R6 DOHC 24V Valvetronic Dual VANOSN52B302996 cm3170 kW (230 hv) @ 6500 r/min270 Nm @ 2750 r/min
330i / 330Ci / 330xiR6 DOHC 24V Valvetronic Dual VANOSN52B302996 cm3190 kW (258 hv) @ 6600 r/min300 Nm @ 2500 r/min2005–2006
330iR6 DOHC 24V Valvetronic Dual VANOSN52B302996 cm3200 kW (272 hv) @ 6700 r/min320 Nm @ 2750–3000 r/min2007–2012
335iR6 DOHC 24V Twin-turboN54B302979 cm3225 kW (306 hv) @ 5800 r/min400 Nm @ 1300–5000 r/min2006–2012
M3V8 DOHC 32VS65B403999 cm3309 kW (420 hv) @ 8300 r/min400 Nm @ 3900 r/min2008–2012
  • 335i-mallissa käytetty 3-litrainen tuplaturbolla varustettu moottori valittiin vuoden 2007 International Engine of the Year -tilaisuudessa vuoden parhaaksi uudeksi moottoriksi, parhaaksi moottoriksi iskutilavuudeltaan 2,5–3,0 litraa sekä kaikkiaan vuoden parhaaksi moottoriksi. Raadin vakuutti mm. suuret teholukemat yhdistettynä kohtuullisen pieneen 9,5 litran keskikulutukseen.

Dieselmoottorit[muokkaa]

MalliMoottoriIskutilavuusTehoVääntöMallivuodet
318dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm390 kW (122 hv) @ 4000 r/min280 Nm @ 1750–2000 r/min2006–2007
318dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3100 kW (136 hv) @ 4000 r/min300 Nm @ 1750 r/min2008–2012
318dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3105 kW (143 hv) @ 4000 r/min300 Nm @ 1750 r/min2007–2012
320dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3120 kW (163 hv) @ 4000 r/min340 Nm @ 2000–2000 r/min2005–2007
320dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3120 kW (163 hv) @ 3250 r/min380 Nm @ 1900 r/min2010–2012
320dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3130 kW (177 hv) @ 4000 r/min350 Nm @ 1750–3000 r/min2007–2010
320dR4 DOHC 16V TurboM47D201995 cm3135 kW (184 hv) @ 4000 r/min380 Nm @ 1900 r/min2010–2012
325dR6 DOHC 24V TurboM57D302993 cm3145 kW (197 hv) @ 3750 r/min400 Nm @ 1300–3250 r/min2006–2010
325dR6 DOHC 24V TurboM57D302993 cm3150 kW (204 hv) @ 3750 r/min430 Nm @ 1750 r/min2010–2012
330dR6 DOHC 24V TurboM57D302993 cm3170 kW (231 hv) @ 4000 r/min500 Nm @ 1750–3000 r/min2005–2010
330dR6 DOHC 24V TurboM57D302993 cm3180 kW (245 hv) @ 4000 r/min520 Nm @ 1750–3000 r/min2008–2012
335dR6 DOHC 24V Twin-turboM57D302993 cm3210 kW (286 hv) @ 4400 r/min580 Nm @ 1750–2250 r/min2006–2008

Malleja[muokkaa]

E92 Coupe (2006–)[muokkaa]


BMW 335i
Sedan-mallia matalammalla kattolinjalla varustettu 2-ovinen Coupe-malli tuli myyntiin syksyllä 2006. Aikaisemmasta E46-Coupesta poiketen E92 ei enää jaa korin osia sedan-mallin kanssa. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino kuitenkin mm. runsaan alumiininkäytön avulla saatu 10 kg pienemmäksi. Auton painojakaumasta on saatu ihanteellinen 50/50 (330i). Auto on periaatteessa nelipaikkainen, koska takaistuinkin on jaettu kahtia keskikonsolin avulla. Takaistuimella mahtuu kuitenkin aikuinenkin ihminen matkustamaan.
Auton esittelyn yhteydessä esiteltiin myös BMW:n ensimmäinen tuplaturbolla varustettu bensiinimoottori (335i), jolla varustettuna Coupe kiihtyy 0–100 km/h 5,5 sekunnissa, huippunopeuden ollessa rajoitettu 250 km/h. Vaikka BMW on perinteisesti luottanut vapaastihengittäviin moottoreihin, yli 300 hevosvoiman saavuttaminen ilman turboa olisi merkinnyt todennäköisesti selvästi painavamman V8-moottorin käyttöä. Kahden pienen turboahtimen käytöllä on pyritty pienentämään turboviivettä.
Toinen moottorivaihtoehto on nykyinen 325i (USA:ssa 230 hv 328i). Myöhemmin lokakuussa 2006 vaihtoehdoiksi tulivat myös uusi 330i (272 hv), 330d (231 hv) ja 335d (286 hv). Keväällä 2007 moottorivalikoima laajenee myös 320i- ja 320d-rivinelosiin.

E93 Cabriolet (2006–)[muokkaa]

2-ovinen Coupe-mallista kehitetty kovakattoinen Cabriolet esiteltiin lokakuussa 2006. Varsinainen esittelytilaisuus oli Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2007. Euroopassa tämä neljännen sukupolven 3-sarjan Cabrio tuli markkinoille maaliskuussa samoihin aikoihin uudistetun BMW X5:n kanssa. Edellisen E46-avomallin valmistus jatkui vuoden 2006 loppuun.
Alkuun moottorivaihtoehtoja on kaksi: 325i (218 hv) ja 335i (306 hv), mutta myöhemmin tullaan esittelemään myös pienempiä koneita sekä dieselvaihtoehtoja. Autossa on sähköisesti tavaratilaan taittuva kovakatto. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun BMW tällaisen järjestelmän esitteli. Samoin autossa esiteltiin ensimmäistä kertaa SunReflective-ominaisuudella varustettu nahkasisustus. Materiaali ei lämpene auringonsäteiden vaikutuksesta polttavan kuumaksi vaan pysyy noin 20 astetta normaalimateriaalia viileämpänä.
Kolmiosainen katto liikkuu asennosta toiseen noin 22 sekunnissa. Kovakaton mahdollistamasta suuresta takaikkunasta johtuen sisänäkyvyys on 38 % parempi kuin edellisessä E46-mallissa. Katto ylhäällä tavaratila on tilavuudeltaan noin 350 litraa ja katto laskettuna jää tilaa käytettäväksi vielä noin 210 litraa. Harvinainen ominaisuus avoautossa on myös se, että takaistuinten selkänojat voidaan taittaa alas, jolloin saadaan suuri yhtenäinen tasainen tila.
Suorituskyky 6-portaisella manuaalivaihteistolla: 325i 7,6 s ja 245 km/h; 335i 5,8 s ja 250 km/h; 320i 9,2 s ja 218 km/h; 330i 6,7 s ja 250 km/h; 330d 7,1 s ja 245 km/h. Lisävarusteena voi valita myös 6-portaisen automaattivaihteiston.

M3[muokkaa]

BMW M3 E92 Coupe
Pääartikkeli: BMW M3
M3-mallisarjan uusin versio esiteltiin kesällä 2007. Aluksi esiteltiin 2-ovinen Coupe-malli (E92) ja syksyllä 2007 järjestettävässä Frankfurtin autonäyttelyssä 4-ovinen sedan (E90). Myöhemmin keväällä 2008 esitellään myös Cabriolet (E93). Sedanmalli on ensimmäinen 4-ovinen M3 sitten vuoden 1995. Mallissa käytetään M3-mallien historiassa ensimmäistä kertaa V8-moottoria. Tilavuudeltaan moottori on 4,0 litraa ja tehoa on 420 hv.

320si[muokkaa]

320si on WTCC-sarjan luokittelumalli ja sen valmistusmäärä on 2.600 kpl. Autossa käytetään modifioitua nelisylinteristä moottoria (N45). Moottorin suurin käyntinopeus on nostettu 7300 r/min ja siinä ei ole Valvetronic-järjestelmää. Auton kiihtyvyys 0-100 km/h on 8,1 s ja huippunopeus 225 km/h.

Mitat[muokkaa]

SedanTouringCoupéAvoauto
Pituus4520 mm4580 mm
Leveys1817 mm1782 mm
Korkeus1421 mm1442 mm1395 mm1384 mm
Akseliväli2760 mm
Raideleveys (e/t)1500/1513 mm
Omamassa1325–1655 kg1405–1690 kg1365–1645 kg1570–1805 kg
Tavaratila (VDA)460 l460/1385 l440 l210/350 l
Polttoainesäiliö63 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.pngEuro NCAP -kolaritestin tulokset
AikuismatkustajaEncap a 5.png35 pistettä
LapsimatkustajaEncap c 4.png39 pistettä
JalankulkijaEncap p 1.png4 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • E90 palkittiin huhtikuussa 2006 New Yorkin autonäyttelyssä World Car of the Year -palkinnolla, jonka valitsijaraadissa istuu autotoimittajia kaikkialta maailmasta.
  • TM 1/2009 Vertailu 1. sija BMW 320d Business, 2. Audi A4 2.0 TDI 125 kW Business, 3. Volvo S40 D5 Momentum, 4. Mercedes-Benz C 200 CDI A, 5. Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Vector, 6. Jaguar X-Type 2.2 D Business Exclusive A

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_3_Series_(E90)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 17/08
  • BMW.fi

Tietyo.gifTätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: Kuva facelift-mallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Ei kommentteja:

Lähetä kommentti

Tilaa: Kommentit (Atom)