BMW E118
| BMW 1800 /TI/TI-SA | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1800 cm3 |
| Teho | 90–130 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,9–13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–190 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW 3-sarja E12 |
| Saman luokan autoja | |
BMW E118 on BMW Neue Klasse mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna 1963.
Varustelu[muokkaa]
- TISA -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.
Kehitys[muokkaa]
Vuoden 1963 lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on Alpinan suunnittelemia osia.
Kesäkuussa 1964 saataville tuli uusi, tehokkaampi TI-SA malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.
Vuosina 1966–1967 saatavilla oli myös kolmiportainen ZF:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.
Mallit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1800 | R4 | M118 | 90 hv | ||
| 1800 TI | R4 | M118 | 110 hv | ||
| 1800 TI-SA | R4 | M118 | 130 hv | ||
 | Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti